Legea 57/2010, Legea de ratificare a Acordului privind Proiectul Nabucco

Principiile extinse ale art. 3.3 din Acordul Nabucco


1. 50% capacitate rezervata pentru actionari (extinderea permisiunilor stabilite la art. 3.3 din Acordul Nabucco)

Fiecare stat parte va permite ca pe teritoriul sau Compania Internationala Nabucco sa elibereze capacitatea sa, pe termen lung, pastrand totusi o anumita parte din capacitate pentru contractele pe termen scurt. Fiecare stat parte va permite Companiei Internationale Nabucco sa incheie contracte de capacitate, atat cu (i) actionarii, companiile afiliate sau cesionarii acestora, cat si cu/sau (ii) entitati ale tertelor parti.

2. Procedurile de alocare de capacitate (extinderea principiului stabilit la art. 3.3.1 din Acordul Nabucco)

2.1. Principii generale
Statele parti vor permite Companiei Internationale Nabucco sa implementeze si sa publice mecanisme de alocare de capacitate atat pentru actionari, cat si pentru terte parti intr-o maniera transparenta si nediscriminatorie, in vederea realizarii, printre altele, a urmatoarelor obiective:
a) facilitarea dezvoltarii competitiei si a lichiditatii comertului de capacitate;
b) furnizarea unor semnale economice corespunzatoare in vederea utilizarii la maximum si eficient a capacitatii tehnice si facilitarii investitiilor in infrastructura noua; si
c) evitarea unor bariere nejustificate in calea intrarii participantilor pe piata si a unor impedimente, inclusiv in cazul unor participanti noi sau al unora mai mici.
Fara a aduce atingere cerintelor privind extinderea capacitatii prevazute la art. 3.3.3 din Acordul Nabucco, statele parti vor permite ca aceasta capacitate de transport sa fie oferita prin sezonul deschis in care transportatorii calificati vor putea licita in vederea rezervarii de capacitate .
Transportatorii vor avea dreptul de a rezerva capacitate de la punctele de intrare stabilite la punctele definite de iesire ale Proiectului Nabucco. Determinarea punctelor de intrare si/sau de iesire de catre Compania Internationala Nabucco va lua in consideratie, printre altele, fezabilitatea economica, financiara si tehnica .

2.2. Sezon deschis
Statele parti vor permite ca procesul de sezon deschis sa se desfasoare conform procedurilor publicate pe site-ul Companiei Internationale Nabucco inainte de inceperea acestuia si ca acest sezon deschis sa asigure aplicarea conditiilor obiective, transparente si nediscriminatorii tuturor transportatorilor (inclusiv entitatilor tertelor parti si actionarilor companiilor afiliate sau cesionarilor acestora) care se califica sa participe la acest sezon deschis.
Invitatia la licitatie va stipula capacitatea totala tehnica disponibila care va fi alocata, numarul si marimea volumelor, precum si procedura de alocare in cazul unei depasiri a cererii fata de oferta. Atat capacitatea de transport ferma, cat si cea intreruptibila vor fi oferite pe o baza anuala si lunara. Invitatia la licitatie va fi publicata, pe costul Companiei Internationale Nabucco, in Monitorul Oficial al fiecarui stat parte si in Jurnalul Oficial al Uniunii Europene, iar procedura de alocare va fi corecta si nediscriminatorie.
Sezonul deschis se va desfasura in doua etape. In prima etapa pot aplica doar actionarii, companiile afiliate si cesionarii acestora. In a doua etapa pot aplica toti participantii din piata, inclusiv actionarii, companiile afiliate si cesionarii acestora. Daca dupa a doua etapa nu a fost alocata toata capacitatea, se va organiza a treia etapa de sezon deschis, in vederea alocarii capacitatii ramase. Dupa fiecare etapa de sezon deschis, Compania Internationala Nabucco va furniza autoritatilor statelor parti o lista a companiilor care au rezervat capacitate in Proiectul Nabucco.

3. Eliberarea capacitatii neutilizate (extinderea principiului stabilit la art. 3.3.2 din Acordul Nabucco)
Fiecare stat parte va permite ca pe teritoriul sau Compania Internationala Nabucco sa reutilizeze capacitatea rezervata neutilizata prin permisiunea oferita transportatorilor care doresc sa revanda sau sa subinchirieze capacitatea rezervata pe piata secundara, in conformitate cu contractele acestora.

In situatia in care capacitatea rezervata ramane neutilizata si intervine congestia contractuala, aceasta capacitate rezervata neutilizata va fi facuta disponibila pe piata primara in conformitate cu principiul -folosesti sau pierzi- (UIOLI).

Procedurile detaliate care vor fi aplicate pentru reutilizarea capacitatilor rezervate nefolosite vor fi incluse in contractele de transport pe care Compania Internationala Nabucco le ofera transportatorilor. Acestea vor fi formulate in cooperare cu si inaintate spre aprobare autoritatii statului parte in cauza.

Incepand cu incheierea primului an calendaristic de operare al Proiectului Nabucco, fiecare stat parte va permite ca pe teritoriul sau Compania Internationala Nabucco sa vanda o parte din capacitatea tehnica drept capacitate intreruptibila, prin intermediul unei inregistrari electronice pe internet, in baza datelor privind capacitatea istorica si de nominalizare, cu conditia:
# sa existe o congestie contractuala de capacitate rezervata care a fost vanduta pe baza ferma, dar nu este utilizata; si
# ca probabilitatea unei neintreruperi de capacitate vanduta pe baza intreruptibila pentru anul calendaristic urmator sa fie de cel putin 90%.

Vanzarea capacitatii rezervate pe baza unei inregistrari electronice pe internet nu va afecta obligatia celui care a detinut initial capacitatea rezervata prin contractul de transport de a plati Companiei Internationale Nabucco acea capacitate rezervata.
Detinatorul initial al capacitatii rezervate nu isi va pierde drepturile si va fi indreptatit sa foloseasca aceasta capacitate rezervata contractata in intregime, prin intermediul unui proces de nominalizare.

Veniturile generate prin comercializarea capacitatii UIOLI pe baze intreruptibile vor apartine in intregime Companiei Internationale Nabucco.

Statele parti vor permite Companiei Internationale Nabucco, care va trebui sa estimeze fluxurile asteptate pe baza unui proces de nominalizare, sa faca disponibila diferenta dintre capacitatea ferma angajata si capacitatea nominalizata pe piata drept intreruptibila, pe termen scurt.

Daca detinatorul initial al unei capacitati rezervate nominalizeaza capacitatea pe care Compania Internationala Nabucco a revandut-o, transportatorii care au cumparat asemenea capacitate intreruptibila (UIOLI) vor fi intrerupti.

Orice transportator care a contractat capacitate pe baza intreruptibila va fi informat in prealabil de catre Compania Internationala Nabucco daca este subiect al intreruperii, deoarece detinatorul initial de capacitate rezervata a nominalizat o parte sau toata capacitatea contractuala angajata. Un transportator intreruptibil nu va avea dreptul de a refuza aceasta intrerupere .

4. Metodologia de tarifare (extinderea permisiunii stabilite la art. 3.3 din Acordul Nabucco)

4.1. Principiile pentru tarife
Fiecare stat parte va permite ca pentru capacitatea vanduta Compania Internationala Nabucco sa incheie contracte de transport cu transportatorii, pe baza carora transportatorii vor efectua lunar plati de capacitate (in euro), determinate pe baza urmatoarei metodologii. Fiecare contract de transport va aplica aceasta metodologie volumelor, distantei, timpului, duratei, sezonalitatii implicate si asupra caracteristicilor ferme, intreruptibile si a altor caracteristici ale serviciilor furnizate.

Contractul de transport va specifica de asemenea alte ajustari la tarifele platibile de catre transportatori in cazul intarzierilor la plata, rezilierii contractului sau al modificarilor de legislatie.