CNADNR nu o sa exproprieze terenuri pe care un constructor va lucra doar peste 2-3 ani

2. CNADNR nu o sa exproprieze niciodata terenuri pe care un constructor va lucra doar peste 2-3 ani. Nu putem bloca banii alocati de buget in exproprierea unor terenuri pe care nu se va lucra anul acesta, existand o limitare extrem de stricta impusa de bugetul de stat .

3. Autorizatia de construire se obtine de la Ministerul Transporturilor si Infrastructurii strict in baza unei documentatii pe care constructorul o depune. Bechtel a depus, insa, o documentatie incompleta.

4. a) Inca din ianuarie 2009, ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, le-a transmis reprezentantilor Bechtel, in intalnirile directe pe care le-au avut, ca prioritatile ministerului sunt, in ordine:

- proiectele realizate cu cofinantare europeana, prin fonduri nerambursabile

- proiectele realizate cu cofinantare europeana, prin fonduri rambursabile (BEI, BERD, etc)

- proiectele realizate direct de la bugetul de stat .

b) In ianuarie 2009, cand au avut loc acele discutii, s-a decis alocarea unei sume importante pentru constructia Autostrazii Transilvania, pentru ca Autoritatea de Management al fondurilor europene, din Ministerul Transporturilor si Infrastructurii, nu era acreditata, asa ca nu puteau fi transmise cereri de rambursare a fondurilor europene.

Astfel, pentru ca prioritatile privind proiectele cu cofinantare europeana nu puteau fi realizate, s-a decis acordarea unor sume importante pentru plata datoriilor si finantarea lucrarilor la Autostrada Transilvania, proiect realizat direct de la bugetul de stat .

c) Ministrul Transporturilor si Infrastructurii, Radu Berceanu, a reusit sa acrediteze Autoritatea pentru managementul fondurilor europene in iunie 2009, dupa ce a realizat organigrama si a initiat procedurile de lucru ale acestei entitati. Dupa acreditare, pot fi transmise cereri pentru rambursare a fondurilor europene, fiind indeplinite astfel conditiile necesare pentru primele doua prioritati ale ministerului, prezentate in ianuarie 2009.

d) Conducerea Bechtel stia ca, odata ce se pot realiza prioritatile MTI de realizare a proiectelor cu finantare europeana, in anul 2010 vor fi diminuate drastic sumele alocate pentru lucrari direct de la bugetul de stat .

e) Astfel, companiei Bechtel i s-au oferit asigurari ca se vor plati, pana in luna aprilie, datoriile pentru lucrarile efectuate anul trecut (la fel cum in 2009 am platit datoriile pentru 2008).

5. In aceste conditii, Ministerul Transporturilor si Infrastructurii a propus companiei Bechtel Int. Inc. gasirea unor solutii alternative de finantare, care sa nu influenteze bugetul de stat .

6. Ministerul Transporturilor si Infrastructurii este interesat si doreste continuarea lucrarilor la Autostrada Transilvania.