Prima pagină » Ştiri juridice » Parchetul de pe langa Tribunalul Bucuresti - Finalizare cauza trafic autoturisme de lux

Parchetul de pe langa Tribunalul Bucuresti - Finalizare cauza trafic autoturisme de lux

Publicat: 30 Jan 2012 2782 citiri Sursa: EuroAvocatura.ro

Este instanta judecatoreasca ce judeca in prima instanta procesele si cererile date prin lege in competenta sa.

1. Din punct de vedere filozofic, acel fenomen care produce, genereaza efectul. Fenomenul care determina nasterea altui fenomen.

Procurori ai Parchetului de pe langa Tribunalul Bucuresti au finalizat cercetarile in cauza avand ca obiect savarsirea unor infractiuni de inselaciune cu consecinte deosebit de grave, dare de mita, favorizarea infractorului, fals, conducere cu permisul anulat si tainuire si au dispus trimiterea in judecata, prin rechizitoriu, a inculpatilor:

Bogdan Daniel Marius - membru al Parlamentului Romaniei.

1. Din punct de vedere filozofic, acel fenomen care produce, genereaza efectul. Fenomenul care determina nasterea altui fenomen.

Roman Cristian-Constantin - membru al Parlamentului Romaniei.

Semne utilizate de intreprinderi, de fabrici, de comert sau de servici, pentru a deosebi produsele, lucrarile si serviciile lor de cele identice sau similare ale altor intreprinderi si pentru a stimula imbunatatirea calitatii produselor, lucrarilor si serviciilor.

Presupunere, supozitie cu privire la anumite (legaturi, relatii intre) fenomene; presupunere cu caracter provizoriu, formulata pe baza datelor experimentale existente la un moment dat.

Acord liber consimtit intre doua sau mai multe persoane fizice sau juridice, in scopul nasterii, modificarii sau stingerii unor raporturi juridice, rezultat al unor negocieri.

Forma a raspunderii juridice care se fundamenteaza pe obligatia celui ce a pagubit pe altul de a repara prejudicial produs.

1. Din punct de vedere filozofic, acel fenomen care produce, genereaza efectul. Fenomenul care determina nasterea altui fenomen.

Activitatea sau ansamblul de activitati organizate de o autoritate a administratiei publice ori de o institutie publica sau autorizata/autorizate ori delegata de aceasta, in scopul satisfacerii unei nevoi cu caracter general sau a unui interes public, in mod regulat si continuu.

Termen folosit in t. VIII, art. 145, C. pen., partea generala, prin el intelegandu-se tot ce priveste autoritatile publice,

Relatie sociala care ia nastere in legatura cu insusirea de catre oameni a buburilor materiale, in primul rand a mijloacelor de productie.

Ansamblul atributiilor stabilite de lege, care confera autoritatilor si institutiilor administratiei publice drepturi si obligatii de a desfasura,

NICULOIU CONSTANTIN CORNEL, HRISTACHE ION, PAUN ADRIAN VASILE, PETRE AUREL MARIAN, HURMUZACHE CRISTIAN, VLASCEANU ADRIAN, COJOCARU FLORIN, STRUGARU CONSTANTIN, (toti in stare de arest preventiv), precum si a inculpatilor CIOBANESCU STEFAN; RADU DANIEL MIHAIL; ZARDOVA DANIEL; MARCULESCU GABRIEL; PETCU VALENTIN; ION GRAFI; POPA MARIAN; BARZAIANU ION; ABBAS SARHAN AL AZAWI; BABASANDA COSMIN VALENTIN si PARASCHIV CRISTIAN BOGDAN .

Din probatoriul administrat in cauza, pe parcursul urmaririi penale, a rezultat urmatoarea situatie de fapt:

Cercetarile efectuate in cauza au vizat introducerea, in mod fraudulos, pe teritoriul Romaniei a mai multor autoturisme sustrase sau inchiriate din strainatate, fara intentia de a fi restituite.

Reamintim ca modul de operare folosit de inculpati consta, in general, in inchirierea autoturismelor din strainatate (existand si exceptii), de la societati de profil, dupa care erau introduse in tara, anterior expirarii perioadei de inchiriere. Ulterior erau falsificate documentele de provenienta si se incerca inmatricularea si valorificarea acestora, inculpatii beneficiind si de complicitatea unor functionari din cadrul Registrului Auto Roman .

O alta modalitate in care actionau inculpatii consta in identificarea de autoturisme inmatriculate legal pe teritoriul Romaniei, similare ca model, marca si an de fabricatie celor de provenienta ilicita, in vederea falsificarii ulterioare a documentelor de identificare si a placutelor cu nr. de inmatriculare ale autoturismelor aduse in tara in mod nelegal (prin crearea unor ``clone``).

In acest sens, beneficiau de sprijinul unor politisti sau alti functionari care le efectuau verificari in evidentele oficiale si le comunicau datele privind situatia juridica a unor autoturisme.

Cu datele astfel obtinute, erau ``fabricate`` documente pentru autoturismele sustrase, singura posibilitate de descoperire a falsului fiind verificarea seriei de sasiu a autoturismului, verificare care se face doar in cazul instrainarii autoturismului sau in ipoteza expirarii inspectiei tehnice periodice.

Scopul final era acela ca autoturismele sa fie vandute unor cumparatori de buna credinta, in vederea realizarii in acest mod a unor foloase materiale injuste.

Astfel, odata cu incheierea unui contract de inchriere a unui autoturism societatea de profil inmana clientului, impreuna cu autoturismul solicitat, talonul (certificatul de inmatriculare) autoturismului, asigurarea de raspundere civila auto, rovinieta, cartea verde (in cazul in care clientul declara ca doreste sa paraseasca teritoriul tarii unde a incheiat contrcatul de inchriere) si o singura cheie de contact. Clientul nu primea cartea de identitate a autovehiculului sau certificatul de proprietate, si nici cea dea doua cheie a autoturismului, acestea ramanand la societatea de inchiriere.

Dupa aducerea in Romania a autoturismelor inchiriate de la societatile de profil din strainatate, in conditiile mentionate mai sus, se incerca inmatricularea acestora pe teritoriul tarii. Autoturismele erau prezentate la reprezentantele R.A.R. inainte de a expira perioada de inchiriere (interval de timp in care acestea nu figurau in bazele de date ca fiind furate), unde erau prezentate certificatele de inmatriculare ale autoturismelor, primite de la societatile de inchiriere, precum si facturi sau contracte de vanzare-cumparare false ce atestau faptul ca autoturismele au fost achizitionate din strainatate de la persoane fizice sau juridice.

Dupa ce obtineau certificatul de autenticitate si cartea de identitate pentru autoturismele prezentate la Registrul Auto Roman, persoanele implicate in cauza se deplasau la Serviciul Public Comunitar Regim Permise de Conducere si Inmatriculare a Vehiculelor, personal sau prin persoane interpuse, unde depuneau actele mentionate mai sus, si, pentru obtinerea inmatricularii definitive, documente falsificate reprezentand cartile de identitate ale autoturismelor sau certificatele de proprietate ale acestora.

De asemenea, dupa introducerea in tara a autoturismelor inchiriate din strainatate, imediat se incerca valorificarea acestora cu preturi extrem de mici (intre 1000 si 4000 de euro) fata de pretul practicat pe piata pentru respectivele modele de autoturisme. Imediat, intermediarii incercau valorificarea in continuare a respectivelor autoturisme, pretul acestora crescand de obicei cu sume cuprinse intre 50-200 de euro, reprezentand castigul intermediarului. Pretul pietei era cerut numai in cazul autoturismelor la care se reusise inmatricularea definitiva in Romania, care erau ulterior vandute unor cumparatori de buna-credinta. Au existat insa si cazuri in care aceste autoturisme au fost inchiriate de la societati de profil din Romania, dupa care au fost valorificate pe teritoriul tarii.

Dosarul a fost inaintat, spre competenta solutionare, Tribunalului Bucuresti.