Dupa transportul aerian, feroviar si naval, transportul rutier va beneficia de un set specific de drepturi ale pasagerilor

Pasagerii care calatoresc cu autobuzul si cu autocarul, in special cei cu handicap sau cu mobilitate redusa, se vor bucura de drepturi noi care ii vor proteja in calatoriile lor, oriunde pe teritoriul Uniunii Europene.
Siim Kallas, vicepresedinte al Comisiei responsabil cu transporturile, a declarat: ``Gratie acestui nou regulament, drepturile pasagerilor vor fi extinse si la transportul cu autobuzul si cu autocarul. Pasagerii care calatoresc cu mijloace de transport rutier vor beneficia de aceleasi standarde de baza privind calitatea serviciilor oriunde si cu orice mijloc ar calatori in interiorul Uniunii. Prin adoptarea unui regulament privind drepturile pasagerilor care calatoresc cu autobuzul si cu autocarul, protectia pasagerilor din UE acopera acum toate tipurile de transport . Sunt foarte multumit de faptul ca UE a creat primul spatiu integrat al drepturilor pasagerilor pentru toate tipurile de transport din lume``.
Adoptarea regulamentului privind drepturile pasagerilor care calatoresc cu autobuzul si cu autocarul are loc la scurt timp de la adoptarea regulamentului 1177/2010 privind drepturile pasagerilor care calatoresc pe mare si pe cai navigabile interioare, care va intra in vigoare in luna decembrie 2012.
Acum, cand exista legislatie UE privind drepturile pasagerilor pentru toate tipurile de transport, Comisia va pregati o comunicare ce analizeaza caracteristicile protectiei pasagerilor in toate sectoarele transporturilor, in vederea consolidarii coerentei si a eficacitatii acestora, in contextul unui transport intermodal cu o pondere din ce in ce mai mare.
Noile drepturi aplicabile pentru serviciile pe distante lungi (si anume peste 250 km) includ, printre altele:
- protectia pasagerilor in caz de deces, vatamare, pierdere sau daune cauzate de accidente rutiere (dreptul national nu poate stabili o suma maxima sub valoarea de 220 000 a�� de pasager si 1 200 a�� de bagaj);
- protectia pasagerilor in ceea ce priveste nevoile practice imediate in cazul unui accident (cu posibilitatea oferirii de cazare la hotel, pentru cel mult doua nopti, la un tarif total de 80 a�� pe noapte);

- asistenta specifica gratuita pentru persoanele cu handicap si pentru cele cu mobilitate redusa atat in statii, cat si la bord si, daca este necesar, transport gratuit pentru persoanele care le insotesc;
- garantarea rambursarii sau a alegerii unei alte rute in situatii de rezervare peste limita locurilor disponibile, in cazul anularii sau ca urmare a unei intarzieri de peste 120 de minute fata de momentul estimat al plecarii;
- asistenta corespunzatoare (gustari, mese sau racoritoare) in situatii de anulare sau de intarzieri care depasesc 90 de minute in cazul unei calatorii a carei durata depaseste trei ore;
- mai mult, obligatia transportatorilor, in cazurile respective, de a asigura cazare la hotel pentru doua nopti, la un tarif de cel mult 80 a�� pe noapte, pentru pasagerii blocati, cu exceptia cazurilor de conditii meteorologice extreme sau de dezastre naturale majore;
- compensarea a 50 % din pretul biletului de transport in cazul unei intarzieri de peste 120 de minute fata de timpul de plecare estimat, al anularii calatoriei si daca transportatorul nu reuseste sa ii ofere pasagerului o alta ruta sau rambursarea biletului.
In plus, se vor aplica urmatoarele drepturi la toate serviciile de transport (peste sau sub 250 de km):
- nediscriminarea - directa sau indirecta - a pasagerilor pe baza de nationalitate;
- tratament nediscriminatoriu pentru persoanele cu handicap sau cu mobilitate redusa, precum si compensatii financiare pentru pierderea sau deteriorarea echipamentului lor de mobilitate in caz de accident;
- reguli minime privind informarea tuturor pasagerilor inainte de calatorie si in timpul acesteia, precum si informatii generale referitoare la drepturile acestora puse la dispozitie in statii si online;
- mecanisme de gestionare de catre transportatori a reclamatiilor, disponibile pentru toti pasagerii;
- organisme nationale independente in fiecare stat membru cu atributii de asigurare a respectarii regulamentului si, daca este cazul, de aplicare de sanctiuni.

Dupa votul de astazi din Parlamentul European si dupa aprobarea de catre Consiliu din 31 ianuarie 2011, regulamentul va fi adoptat in mod oficial maine. Se estimeaza ca acesta va fi publicat inainte de inceputul verii. Regulamentul urmeaza a fi aplicat dupa doi ani de la publicare.